● Хос бүлүүрийн тусламжтайгаар өндөр даралтын түлшний хангамж, түүний тунг хангахаас гадна түлш шахах тохиромжтой горимыг тодорхойлох боломжтой.
● Хамгийн их хэмнэлттэй, өндөр үр ашигтай.
● Шатахууны бага хэсгийг шатааж, цилиндрт өндөр чанартай цацдаг тул байгаль орчинд ээлтэй.
Порше нь өөрөө бутны хөндийгөөс түлш нүүлгэн шилжүүлэх үүрэг гүйцэтгэдэг.Энэ элемент нь түлшний хангамжийн системийн шугамд өндөр даралтыг бий болгоход ашиглагддаг.
Гэсэн хэдий ч поршений угсралт нь дизель хөдөлгүүрт өргөн хэрэглэгддэг тарилгын шахуургын гол элемент юм.Энэ нь дизайны гайхалтай энгийн байдал, бат бөх, найдвартай байдлаараа ялгагдана.
Нэмж дурдахад, поршений хосууд нь өндөр даралтын түлшний шахуурга (тарилгын насос) төхөөрөмжид ордог хоёр жижиг хэсэг юм.Эхнийх нь цохилуур гэж нэрлэгддэг бөгөөд зузаан, хонхорхой хуруугаар илэрхийлэгддэг.Хоёр дахь нь поршений ханцуй бөгөөд энэ нь эхний хэсгийг оруулдаг зузаан ханатай ханцуйтай төстэй юм.
Нэгдүгээрт, дизель хөдөлгүүр нь олон тооны микроскопийн тоосонцор агуулсан тусгай түлшээр ажилладаг гэдгийг анхаарч үзэх нь зүйтэй.Хэрэв та чанар муутай дизель түлш хэрэглэдэг бол дизель түлш дэх зүлгүүрийн тоосонцор, ус болон бусад хольцын агууламжаас болж бүлүүр ба бутны хоорондох зай нэмэгдэж магадгүй юм.
Тиймээс автомашин эзэмшигчийн хийж чадах цорын ганц үйлчилгээ бол түлшний чанарт хяналт тавих, шугамд конденсац үүсэхээс урьдчилан сэргийлэх, шүүлтүүрийг солих явдал юм. Өнгөц харахад дизель түлшинд усны дусал байгаа нь тийм ч чухал биш юм шиг санагдаж байна. Үүнээс болж бүлүүрийн цоорхой дахь түлшний хальс нурж, механизм нь зохих даралтыг бий болгож чадахгүй.Мөн дизель тос нь эд ангиудын гадаргууг тосолж, хуурай үед үрэлтээс сэргийлж, төхөөрөмжийг хэт халалтаас хамгаална.
Түүнчлэн, түлшний шүүлтүүрийг цаг тухайд нь өөрчлөхгүй бол түүний элемент нь хагарч магадгүй юм.Үүнээс болж бохир түлшийг насосоор шахах бөгөөд үүнд жижиг хэсгүүд байж болно.Энэ тохиолдолд насосны эвдрэл гарах магадлал өндөр байдаг, учир нь шахуургын хос зүгээр л гацах болно.